De Präis vunhydraulesch Hammerass beaflosst vu Mark, Kategorie, Spezifizéierung, Maart a sou weider.Ier Dir kaaft kaaft, musst Dir a ville Aspekter verstoen a vergläichen.Hydraulesch Hammer ass en Ersatz vum traditionellen elektro-hydraulesche Hammer.Et ass eng nei Schmiedequipement mat Energiespueren an Ëmweltschutz.D'Aarbechtsprinzip ass ähnlech wéi dee vum elektrohydraulesche Hammer.No Verbesserung kann et d'Streikfrequenz verbesseren, d'Uelegtemperatur reduzéieren, d'Liewensdauer verlängeren, d'Qualitéit vu Schmieden verbesseren a vill Energie spueren.
Hydraulesch Hammer gehéiert zum Impaktstapelfahrthammer, deen an eenzel Handlungstyp an Duebelaktiounstyp opgedeelt ka ginn no senger Struktur an Aarbechtsprinzip.De sougenannte Single handele Typ heescht, datt den Impakt Hammer Kär séier verëffentlecht gëtt nodeems se op eng virbestëmmten Héicht vum hydraulesche Gerät opgehuewe ginn, an den Impakt Hammer Kär schloen de Koup duerch e fräie Fall;Duebelt Handlung bedeit datt nom Ausschlaghammer Kär op eng virbestëmmte Héicht duerch den hydraulesche Gerät opgehuewe gëtt, et Beschleunigungsenergie vum hydraulesche System kritt, d'Schlaggeschwindegkeet verbessert an de Koup schloen.Dëst entsprécht och zwou Theorien um Koupefueren.
Den eenzegen handelen hydraulesche Koup Hammer entsprécht der schwéierer Hammer-Tapping-Theorie, déi d'Charakteristike vu grousser Hammerkärgewiicht, gerénger Impaktgeschwindegkeet a laanger Hammerzäit huet.De Kouphammer huet eng grouss Pénétratioun pro Schlag, ass gëeegent fir Koupaarte vu verschiddene Formen a Materialien, an huet e gerénge Koupeschuedquote, besonnesch fir Betonleitungen.Den duebelhandelen hydraulesche Kouphammer entsprécht der Theorie vum liichte Hammer a schwéierem Fueren.Et ass charakteriséiert duerch kleng Gewiicht vum Hammerkär, héich Impaktgeschwindegkeet a kuerzer Handlungszäit vum Hammerstapel.Et huet grouss Impaktenergie an ass méi gëeegent fir Stahlstapel ze dreiwen.
Nodeems de Busch ersat ass, hält den hydraulesche Brechhammer op.Et fällt net wann et erofgedréckt gëtt, an et schloen wann et liicht opgehuewe gëtt.Nom Ersatz vun der Buschung ass d'Pistonpositioun méi héich, wat zu der Schließung vun e puer klenge Richtungsventil-Kontroll-Uelegkreesser am Zylinder an der Startpositioun resultéiert, de Richtungsventil stoppt ze schaffen an de Brechhammer hält op.D'Akkumulatorkomponenten am Päif falen an d'Päif.Bei der Inspektioun gouf festgestallt, datt déi deforméiert Deeler am Directional Ventil de Directional Ventil festgehalen hunn.
No der Demontage an der Inspektioun vum Brechhammer sinn aner Deeler intakt fonnt.Wann Dir de Richtungsventil kontrolléiert, gëtt festgestallt datt de Rutsch astringent ass an einfach ze hänken.Nodeems de Wiesselventilkär ewechgeholl gouf, kënne vill Stämme um Ventilkierper fonnt ginn.Am Prozess vun der Schlag schwächt den hydraulesche Brechhammer lues a lues a stoppt dann op.Stickstoff Quantitéit Stickstoff Drock.Wann den Drock ze héich ass, kann et no der Verëffentlechung getraff ginn.Stop séier ze schloen, an den Drock gëtt no der Messung méi héich.No der Demontage gouf festgestallt, datt den ieweschte Zylinder mat hydraulesche Ueleg gefüllt ass, an de Kolben konnt net no hannen kompriméiert ginn, wat zum Ausfall vum Zerstéierungshammer resultéiert.
Post Zäit: Dez-07-2021
